整车运输-灵运物流-松岗到扬州整车运输

IT技术从后台走向前台，如果说物流是很多其他产业的后台，IT很多时候就变成物流的后台。今天很多IT解决方案越来越变成一个前台式的解决方案。这个解决方案无论基于数据或信息汇集，基于匹配，基于快速***的产业链衔接，它成为了一个非常重要的板

在整个物流行业，过去它不是一个紧要的角色，但今天的角色紧要度要高很多，原因在于整体VC的资本中间，基于IT的解决方案的兴趣度，尤其不是过去的ERP，只是基于PC端的信息管理系统。今天一个在线的信息管理系统，同时是在线数据获得的端口，松岗到扬州整车运输，也是一个在线精准营销的端口。

实际上IT本身不只是说后台管理，前后台打通一旦能够实现的话，不仅具有一个用户量的APP，通常我们把这一类称作不同于传统的移动互联。在此中间不仅能够形成规模的用户量，同时也能够形成很好的收入量。这一类正在成为APP中比较受宠的***对象。

东莞市灵运货运代理有限公司，始创于2001年，是一家大型干线运输网络平台型企业，在东莞细分物流市场中“专线运输龙头企业”。现已开通了珠三角往返上海、苏州、无锡、杭州、昆山、南京、合肥、海口、重庆、成都、武汉等专线及珠三角城际配送，拥有强大的奔驰自有车队，已全部实现了快件24小时送达服务。公司致力于服务质量升级，向客户郑重推出“五项服务承诺”保障，为客户提供一站式实惠、超值、保障的现代物流服务体系。

东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，配载中心4个，长安到哈尔滨整车运输，分拨中心14个。***员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，松岗到呼和浩特整车运输，长途专线日均发车20台次以上。

物流与电商融合加速，第三个重要的发展就是电商和物流的融合。这两者的融合具有两个不同的方向:一方面是从电商向物流端的发展;一方面是从物流向电商端的发展。这两方面除了京东、阿里这类电商，或者顺丰这样原来做物流的。

实际上在垂直电商领域中，这种发展也正在快速的推进。如果看阿里，菜鸟5月28日开年会，在2015下半年，或者2016年大家可以看到全方面的展开。阿里布局有三个核心:电商平台、***平台和以菜鸟为核心的物流平台。很多垂直电商，他们在特定领域中会发展出跟物流匹配结合的模式。

另外一方面，我们看到不同的物流公司可能有自己与电商结合的解决方案。像上海众美联的发展，组合了很多大型餐饮公司，形成集中采购端，跟供应端之间对接。一旦这个对接实现之后，未来会产生很重要的冷链物流。之所以快速发展起来?是因为供需之间衔接太分散，未来还有更多模仿众美联供产模式的发展，可能整个冷链物流的发展会形成非常重要的形态，也会在这个领域形成非常强大的公司。

东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。***员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。

过去我们说线下，实际上将来是没有线下店的。线上是无线端的订单，线下就是物流端的递送。这里发生的重要改变，就是国民经济产业的基本形态，整车运输，是由无线端信息和物流端递送两者构成。这种业态发展对我们重要的改变，就是颠覆了以商业地产，以各种不动产为核心的基本产业。过去无论园区还是产业，都是以不动产建造的，而不动产的时代已经过去。其实这些园区将来再想填满是非常困难的。

我认为产业本身变得非常的动态，但是，动态中的物流行业会由一个后台的行业转为一个前台的行业。今天讲物流行业的核心是什么?就是前台化。过去物流都是玩后台的，但是今天面临大的变局。

在大变局下我们会有一些具体的发展方向，这些方向既是今天创新创业的机会，也是未来天使***、风投的机会。这些新兴发展将来会比传统产业中间的从业，传统产业中间的机构有更多的发展机会。这也是为什么我们在推动现代创新服务业的发展中，愿意发现和***这样新的项目或作为***关注的对象。未来我们是要把新物流、新快递的项目池，资本通道和集中的成长空间相结合，这也是我们推出来的新立方计划。

整车运输-灵运物流-松岗到扬州整车运输由东莞市灵运货运代理有限公司提供。东莞市灵运货运代理有限公司（www.dglywl.com）是一家从事“物流货运,整车零担”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“灵运物流,灵运货运”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使灵运物流在国内货运中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！